轨道小火车在旅游景区现在起着不可替代的交通作用，这个让许多铁路上的文化与知识得以体现。比如铁路上的道岔是在轨道景区小火车出现比较多的，由于轨道小火车的独特性，铁路上道岔的多样性，实际上用在景区小火车上面的道岔就那几种。这些道岔会在那种情形下使用

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单开道岔

单开道岔是最常见的，它的使用在所有道岔中占据90%以上，他使用在主线为直线，侧线由主线向左或向右岔出，也称左开道岔和右开道岔

单式对称道岔

单式对称道岔是单开道岔的一种，1.整个道岔对称于主线的中心线或辙叉角的中分线，因此，列车通过道岔时无直股和侧股之分；2．尖轨长度相同时，尖轨作用边和主线方向所成的交角，约为单开道岔的一半。这个交角愈小，列车通过时车轮对钢轨的侧向冲击力愈小，有利于提高过岔速度；3．当采用和单开道岔相同的导曲线半径时，单开对称道岔的全长较短。把导曲线半径相同的单开道岔和单式对称道岔套画在一起，就可以清楚的看出单式对称道岔全长较短的优点；

还有其他一些样式的道岔在观光小火车上的应用就比较少见了，如转盘道岔、交分道岔，菱形道岔等等

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