最近很多客户在问，观光小火车的材质问题。可以看出购买观光小火车的客户还是比较在意这个问题。

鉴于客户在意这个问题，蒂森逸驰专为这一问题开一个技术专题文章。首先，了解玻璃钢和钣金铁的优缺点。

玻璃钢（FRP）亦称作GFRP，即纤维强化塑料，一般指用玻璃纤维增强不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂基体，以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称为玻璃纤维增强塑料 ，或称为玻璃钢。玻璃钢优缺点明显，优点： 轻质高强、耐腐蚀、电性能好、热性能良好、可设计性好、工艺性优良；缺点： 弹性模量低、容易变形、长期耐温性差、老化现象、剪切强度低、回收率低

钣金铁，一种加工工艺，钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义。根据国外某专业期刊上的一则定义，可以将其定义为：钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。优点：耐高温、不易变形、耐腐蚀，不易生锈、易修复、容易附漆。

两种工艺上的优缺点非常的明显，我们都知道观光车基本都是用玻璃钢材质的，但最近两年，钣金件观光车辆市场需求猛增。究其原因钣金铁工艺材质的在市场的反馈下充分发挥出了钣金的优势。

第一，钣金金属车身的观光小火车整车都是由金属制造而成，在温度较高的地方，观光小火车不会融化变形，不会开裂，不会影响美观。    玻璃钢车身的观光小火车是树脂制造而成，在温度较高的地方，会变形，温度低的时候观光小火车车身会开裂从而影响整体的美观。

第二：在防腐方面，玻璃钢材质在常年的日晒雨淋环境下，玻璃钢外表油漆没有原来的色泽，并且还会有裂缝的出现，这也是玻璃钢的一个特性。一般使用过观光车的都会看到这个问题。而钣金工艺技术上的成熟，并且是铁艺的，经过磷酸水洗，在防腐以及油漆的色泽上都有很好保质保量效果。

不过现在观光小火车市场上的玻璃钢以及钣金铁工艺产品各有千秋，还没有像观光车一样，钣金工艺逐渐替代了玻璃钢。按照发展来看，在观光小火车，钣金工艺是会慢慢取代玻璃钢，因为钣金能够使用机械化且成本也是很高，相对玻璃钢的成本没有 提高，但是在材质上又了质的飞跃。

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